20대 택시 기사 시작
개인택시 번호판 잡기
사납금 여부로 수입 달라

오토포스트

[오토모빌코리아=뉴스팀] 코로나19 팬데믹으로 택시 기사들이 배달업계 등으로 대거 이탈하는 현상이 발생했다. 전국택시운송사업조합연합회에 따르면 “2년 전에 비해 택시 기사가 약 2만 명 넘게 감소했다”고 밝혔는데, 올초 기승을 부렸던 기름값 상승과 고령화 요인이 더해짐에 따라 심야시간 운행 택시의 수는 눈에 띄게 줄었다.

택시 기사가 급감한 가운데 지난 1월 자동차 유튜브 채널 ‘오토포스트’에는 “20대에 일찍 시작한 덕분에 빚 5천만 원 청산하고 지금은 연 O천만 원 가져갑니다”라는 제목의 영상이 올라와 화제 된 바 있다. 실제 인력난으로 고통받고 있는 업계는 택시 기사를 데려오기 위해 지원금은 물론 혜택을 주는 등 여러 방법을 펼치고 있다.

1년 만에 가진 빚
모두 청산한 20대

뉴스1
오토포스트

올해 초 자동차 유튜브 ‘오토포스트’에는 26살에 처음 택시 기사를 시작해 어느덧 8년 차에 접어든 전형진 씨가 출연했다. 그가 택시 기사를 시작할 당시 4,800만 원의 빚이 있다고 밝혔는데, “1년 안에 빚을 갚는다는 생각으로, 딴 거 신경 쓰지 않고 돈만 벌어보자”라는 목표를 가지고 있었다.

굳은 다짐을 했던 전형진 씨는 택시를 시작한 지 1년 만에 가지고 있던 빚을 모두 갚을 수 있었다. 그는 ”1년 동안 벌어 본 수입을 계산했을 때 대기업을 다니지 않은 이상 어디 가서 이 정도의 수입은 절대 못 벌 것 같다는 생각이 들었다”고 전했다.

개인택시 번호판 가격
1억은 가뿐하게 넘어

교통일보
오토포스트

영상에서 전형진 씨는 개인택시 번호판 가격에 대해 언급하기도 했는데, “제가 살 때는 1억 1천 정도였지만, 지금은 1억 5천까지 올랐다”며 “번호판 가격만 1억 1천이었고 수요는 정해져 있다”라고 밝혔다.

무엇보다 지방에 있는 개인택시 번호판 가격이 증가하는 추세를 보이고 있다. 전형진 씨의 말에 따르면 “서울의 경우 택시 수요가 많기 때문에 번호판 가격이 다른 지역에 비해 저렴한 편이다”라고 설명했다.

택시 유형에 따라
월 수입 달라져

충북일보
뉴스1

법인택시와 개인택시 수입에 대해 “회사 택시를 몰 때 풀차를 탔는데, 14만 8천 원가량 사납금을 내고 가스값은 약 2만 원을 지출했다”며 “개인택시는 사납금을 낼 필요가 없어 월 수입이 300-400만 원 정도 차이가 난다”고 말했다. 전형진 씨의 경우 한 달에 700만 원 정도의 수입을 얻고 있으며, 기름값을 제외할 경우 500-550만 원 사이의 순수익을 올리고 있다고 전했다.

한편 택시 기사 급감에 대해 일각에선 중형 택시에도 탄력요금제 적용을 확대할 필요가 있다는 주장이 나온다. 서울시는 중형 택시의 심야 할증 적용 시간을 밤 12시에서 오후 10시 사이로 당기는 방안을 검토하고 있다.

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62 전체 댓글

  1. 개인택시 어르신들은 이제 좀 쉬시고 아들이나 손자들한테 넘겨 주세요 젊은 사람이 하니 돈도 많이 벌고 안전부분도 훨씬 증가 될거 같네요

    • 택시 기사는
      뻥 구라로 인터뷰 했고
      기자는 사실 여부 확인도 안하고
      기사 썼구만!
      나는 3년차법인 택시 기사지만
      하루 15시간 꼬박 해도
      월 200가져가기 힘든다.
      물론 내 주위 다른 기사들도 마찬가지!

    • 오래사셔용,게중에,그럴수도,있겠지요,근대,,택시기사,대부분,,망가진,,인생,개박그륵된,,후회해도,소용없는,,참,,비참하게,죽어가고,있다,,동네에,비리비리한,노인을,봐라,개바니는,좋다,

      • 700을 찍어도 가스비만 150빠질거구 보험료 수리비 차량가격 빼고 그것만해도 100은 빠지고 ㅡㅋ밥값만해도 50은빠질거구 ㅡ그럼 400이 최대치인데 ㅡ근데이렇게 일하면 죽는다 ㅋ

  2. 울산의경우 손님내리고 바로타고 내리고타고 해야 한시간에2만에서 23000원 번다 사납금 148000원을 내려면 7시간 풀로 타야 사납금 마추고 남는거 수입인데..
    저녁에서새벽4시까지 손님있지 낮시간때는 없다.
    저녁시간 7시간 풀뛰고 나면 손님이없는시간인데 사납금내고나면 수입이없다 법인을탈려고하겠냐 현직 법인기사다

  3. 근로시간 기준에 그정도 벌면 굿
    그러나 하루나와 운행시간만 13시간이상 일하면 벌수 있지요.
    택시는 손님예 안전을 책임져야합니다
    기사는 항상 몸상태가 최상조건이 돼야지묘
    몸 골병들게 일하몃 벌지요ㅡ

  4. 많이 버세요
    택시 젊은층이 하라는건지
    개인택시는 890이상이 50대이상입니다
    12시간 일해서 그정도 버는 직업은
    많습니다, 아무튼 오래 사세요

  5. 뭔 개소리를 하는거야. 이자식과 기자는 분명 회사와짜고 이런기사와 인터뷰를 내고 한거네. 어디서 말도안되는 거짓말을 씨부려.

  6. 오래사셔용,게중에,그럴수도,있겠지요,근대,,택시기사,대부분,,망가진,,인생,개박그륵된,,후회해도,소용없는,,참,,비참하게,죽어가고,있다,,동네에,비리비리한,노인을,봐라,개바니는,좋다,

  7. 3년안에 불구자 되거나 저세상 사람 되것네ㅜ
    6년차가 말하는데 500만원 매출 찍는게 적당
    까스값빼고 세금빼고 차량유지비빼고 보험료빼면
    남는건 300만원정도ㅡ택시해서 돈 많이 번다고
    자랑하는 인간 얼마안가서 불구자되거나 저세상 사람
    될거라고 확신

  8. 몇시간을 일하고 그 돈을 가져가는지? 그러다가 골로 갑니다. 남들은 3,4시간 운전하고 놀다오면 피곤해 죽는다는데 택시기사들은 하루 12시간을 꼬박해도 저돈을 못 번니다.
    그러니 젊은 사람이 없는건데. 기사양반 택시기사는 쓰러지면 못 일어납니다 조심하세요. 엉뚱한 소리 그만하시길

  9. 우버를 하면 젊은 실업자들도 많이 숨통이 트이고 언제 어느 상황에서도 차편이 원활하게 돌아가는데 기득권 유지위해 일반국민이 호구가 되는 나라

  10. 우버를 하면 젊은 실업자들도 많이 숨통이 트이고 언제 어느 상황에서도 차편이 원활하게 돌아가는데 기득권 유지위해 일반국민이 호구가 되는 나라

  11. 우버를 하면 젊은 실업자들도 많이 숨통이 트이고 언제 어느 상황에서도 차편이 원활하게 돌아가는데 기득권 유지위해 일반국민이 호구가 되는 나라

  12. 월 얼마버는지 금액은적어놔는데
    3부제로 월20일근무 월7백만원
    그럼 하루 몆시간 운행하는지는 왜 안적노?
    무슨 이런 개뼈다귀같은 소리하는게
    기자라고 ㅜㅜ

  13. 뭔 개소릴 신랄하게 쓰셨네 ㅎㅎ 난 금은방 사장이고 40중반이고 출퇴근 택시로만 하는데 개중에 나보다 어리고 에너지 넘쳐나는 기사분들등 여러이야기를 듣는데(자차 안사고 택시만탐 내벌이만큼 쓰는거고ㅎ) 어찌하면 그돈이 벌림???ㅋㅋㅋ 그리고 댓글에 어느 병신이 500이많음? 이지랄 하단데 ㅋㅋ 아이고야.. 그래서 몇시간 해서 500??? ㅋㅋㅋㅋ 여태 살아있긴하네? 사실 이라면 수명 몇일 안남았을듯

  14. 얼마를 버냐를따지지 마시고 요즘에 누가 택시를타려고합니까 그전에야 자가용보다 택시.대리비가 저렴해서 많이이용했지만 요즘은 택시.대리 중간에서 뗘처먹는늠들 때문에 이용자는 무지부담스럽습니다

  15. 젊으니까. 언제나 가능할것
    이라고 생각하면 예상치 못한
    불행을 겪을수 있으니까.
    이제는 스타일을 밖아서 건강 지킴이를 열심히 해야합니다.
    참고로 나는 35살에 시작해서
    28년을 했네요! 건강은 건강할때 지키라는 말 잊지말아요!

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