지켜지지 않는 고속도로 지정차로제
1차로 주행하는 화물차들, 불법이다?
끝없는 논란인 1차로 과속 vs 1차로 정속 주행

[오토모빌코리아=뉴스팀] 상식, “사람들이 보통 알고 있거나 알아야 하는 지식”을 뜻하는 말이다. 그런데 우리는 유독 이 상식 없는 사람들을 도로에서 많이 마주치곤 한다. 방향 지시등을 사용하지 않은 채 끼어드는 차량부터 급격하게 끼어드는 칼치기 차량까지 다양한 얌체 운전자들이 도로에 도사리고 있는 것이다.

자동차 전용 도로인 고속 도로에서는, 이러한 민폐 운전자들을 더 쉽게 만나볼 수 있다. 특히 고속도로 지정차로제를 무시한 채 1차로를 유유히 주행하는 화물차들과, 정속 주행하는 차량들은 다른 운전자들의 화를 돋우고 있는 상황이다. 그렇다면 고속도로 지정차로제는 정확히 무엇이며, 왜 1차로 화물차 주행과 정속 주행은 불법인 것일까?

시사뉴스 / 고속도로

고속도로 지정차로제란
무엇일까?

지정차로제는 말 그대로 차로에 따라 통행차량을 지정하는 제도이다. 자동차 도로의 안전을 지키고 통행속도를 효율적으로 하기 위해 시행되고 있다. 또한 지정차로제는 일반 도로에도 시행되고 있으나, 주로 고속도로에서 단속이 엄격한 편이다.

고속도로 지정차로제에 의하면 1차로는 ‘추월차선’이다. 즉, 추월 시에만 주행이 가능한 차선인 것이다. 따라서 주행 차선이 2차로인 승용차는, 추월을 위해 1차로를 이용했다면 다시 2차로로 복귀해야 한다. 또한 3차선과 4차선은 대형 승합차, 화물차들의 주행차선이다. 앞의 차량들은 자신들이 주행하는 차선의 상위 차선에서만 추월이 가능하다.

보배드림 / 화물차 1차로 주행

1차로 주행하는
화물차는 단속 대상

대한민국의 운전자라면, 1차로를 버젓이 달리고 있는 화물차들을 누구나 한 번쯤 목격했을 것이다. 하지만 해당 차량들은 모두 불법 주행 중이라는 사실을 알고 있었는가? 고속도로 지정차로제에 의하면, 대형 승합차 및 화물차는 편도 3차로 이상 고속도로에서 1차로 진입이 금지되어 있다.

그 이유는 편도 4차로 기준 화물차의 주행차선이 3,4차선이기 때문이다. 앞서 언급했듯 추월은 자신이 달리고 있는 주행 차선의 상위 차선에서만 가능하므로, 화물차는 1차로에 진입할 이유가 없다. 이에 1차로를 주행하는 화물차에게는 단속 시 5만 원의 범칙금이 부과되고 있다.

렉스턴 스포츠와 코란도 스포츠는
승용차 아닌 화물차

2010년대 저유가 시대를 지나 팬데믹까지 이어지자, 차박 열풍이 불고 아웃도어 레저 활동에 대한 관심이 높아지고 있다. 이에 국내외를 막론하고 SUV와 픽업트럭과 같은 ‘큰’ 차량에 대한 수요는 나날이 높아지고 있으며, 판매량 또한 늘어가고 있는 실정이다.

그중 렉스턴 스포츠와 코란도 스포츠는 쌍용차의 ‘픽업트럭’ 차량이다. 즉, 승용차가 아닌 ‘화물차’인 것이다. 이에 지정차로제에 따르면 렉스턴 스포츠, 코란도 스포츠 두 차량은 1차로를 주행할 수 없지만, 일부 오너들은 1차로를 지속적으로 이용하고 있는 상황이다. 하지만 이는 명백히 불법 주행이기에 단속 대상이 된다.

시사위크 / 고속도로

추월차선인 1차로
정속 주행도 단속 대상

고속도로 1차로에 관련된 논란은 이뿐만이 아니다. ‘1차로를 정속 주행하는 차량과 과속주행하는 차량이 맞닥뜨린다면, 어느 차량이 옳은가?’에 대한 논쟁은 끝없이 이어지고 있는 것이다. 이에 대한 잘잘못은 1차로가 ‘추월차선’의 성격을 가지고 있다는 점에서 판가름할 수 있다.

1차로를 정속 주행하는 대부분의 운전자는, 자신이 고속도로의 최고 제한 속도인 100~110km/h를 준수했을 뿐이라고 변론한다. 하지만 1차로는 ‘추월을 위한’ 차선이기에, 1차로 정속 주행 차량 또한 단속 대상이 된다. 이에 5분 이상 1차로를 주행하는 운전자에게는 범칙금 4만 원이 부과된다.

경상매일신문 / 과속 단속

과속 차량은
경찰에게 맡겨두자

그렇다면 1차로를 과속하는 차량은 잘못이 없을까? 모두가 알다시피 과속 차량은 교통사고의 주범이다. 제한속도를 어기고 그보다 빠른 속도로 주행하여, 큰 사고를 초래하기 때문이다. 이에 최근 도로교통법은 정해진 속도보다 100km/h 이상을 넘긴 차량에 대해 형사입건이 진행되도록 개정되었다.

그렇기에 1차로를 주행하는 과속 차량 또한 완전무결하다고 보기는 어렵다. 하지만 과속 단속은 경찰의 영역이다. 만약 1차로 정속 주행 중 뒤에서 추월을 시도하려는 과속 차량을 만난다면, 비켜주어야 하는 것이다. 이렇게 과속 차량에 대한 처벌은 경찰에게 맡기고, 개인은 추월차선인 1차로를 비워두어야 한다.

‘지정차로제’라는 제도가 존재함에도 지켜지지 않고 있는 상황에, 네티즌들은 비판의 목소리를 높이고 있다. “지정차로 위반에 대한 벌금을 지금의 10배는 올려야 한다”, “지정차로제 위반하는 버스, 트럭과 같은 화물차들은 아직도 비일비재하다” 등 위반에 대한 처벌을 강화하자는 의견이 지배적이다.

드라이브를 즐기는 운전자라면 한 번쯤 가보고 싶은 곳이 있다. 바로 독일의 고속도로 ‘아우토반’이다. ‘속도 무제한 구간’이 존재하는 아우토반은, 운전자들의 철저한 지정차로제 준수 아래 빠른 속도에도 안정적인 주행이 가능하다. 이렇게 법도, 처벌도 중요하지만 결국 선진 교통 문화는 개개인에게 달려있는 것이 아닐까? 부디 ‘상식적인’ 운전자들이 많아지길 바라본다.

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?
+1
82
+1
12
+1
3
+1
21
+1
10

송시현 기자  |  automobilek@naver.com

83

  2. 돈많은나라,경제선진국,이라지만,무개념,미개한자들,차고넘친다,~
    1차선,떡하니,홀로,한없이,주행하는거,널렸고,보행신호에,신호준수하면,빵빵거리질않나,
    터널안에서,실선넘나들고,교차로,꼬리물기는흔한일상,인데다가,
    횡단보도에,떡하니,녹색신호에,보행자는,어떻케,건너라고~
    개인택시가,더안지기더만,베스트,드라이버조끼는,,개뿔~

  4. 과연 1차선 정속승용차와 화물차 중에 어느게 더 빈도가 많을까?
    둘 다 불법인데 ..
    승용차가 더 많아서 화물차만 욕하고 있는건 아닌지 생각해 보세요.
    화물차가 1차선 운전해서 사고가 많이 날까요?
    승용차가 훨씬 많겠죠.
    너무 자기위주로만 생각들 하시는것 같음

  5. 1차로가 추월차로 이지만, 100~110 최고 규정속도내
    진행함에 무슨 문제인가요. 정해진속도로 선 진행중인
    차량에 성능좋다고 쌍씸지 상향등키며 위압감 조성하며 규정속도 무시하며 추월 하려는 운전자가 문제 인거 아닌강… 3.4차로가 승용차의 저속운행 차선으로 알고 어느 차로로 진출입이 가능하다지만 화물 적재차량
    운행중인 운전자들 정말 긴장 많이 되거든요.
    글핏하면 브레이크..점등이 될낫치면 등골에 땀이 솟거든요, 화물 적재차량은 급재동도 불가한데다,적재물 흩트러지며 동반되는사고는 대형사고로 이어지거든요. 저속으로 주행더라도

  7. 그러면. 고속도로에서 1차로 주행 키로수로 높여야 한다.
    그리고 일반도로에서는 계속 돌고 있는데

    차라리 한구간을 더 만들어서 그만큼 덜 돌게 만들어야 한다.

  8. 지정차로제 로라면 승용차들 3차로4차로 와서 시속 80 이하루달 리는사람들도 단속해야한다 이런사람들때문에 화물차들이 추윌 하려고 들어가거나피하려고 들어가는경우가다반사기때문 화물차나 지정차로 운운하기전에 승용차운전자들의 사고방식부터 생각해야할듯

  9. 과속 단속은 경찰한테 맡기자고? 1차로 정속주행도 경찰한테 맡겨. 뭐한다고 경찰한테 맡길거랑 안맡길걸 결정하고 난리야. 1차로 과속하고 싶니?

  10. 편도 2차선 고속도로에서 화물차가 화물차 추월하려고 1차선 상황 파악 하지도 않고 본인 추월을 우선시 하는 차선변경도 문제죠… 차가 많으면 이해하지만 평택제천 고속도로나 대전 당진 고속도로 중부고속도로 등 장거리 다녀보면 꽤 많아요…

  11. 좀 그러네요 참 출.퇴근길 막혀서 열받고 짜증나는데 차선지켜야 해결된다는말은 무슨근거로 말씀하시는지 모르겠지만요 하루종일 차량으로 운전하는 직업은요 1차선이니 2차선이니 그런거 다 지켜가면서 운전하면 오늘안에 물건 배송못합니다 운전하시는분이라면 저렇게 말씀 절대 못하죠 아마 운전하는분이 아니거나 시간여유가 많으신분일거 같아요 운전이 직업인사람은 저렇게 차선다 지켜가면서 운전하면 운전하다 쓰러집니다 쉴 시간이 없어요…다 먹고 살자고 사는건데 서로 양보도 하고 이해도 해주면서 살아야지 안지킨다고 블랙박스 찍어서 신고하고 …ㅜㅜ

  15. 이곳의 극민성이 이런걸 어떻하나…..ㅜㅜ
    하루 아침에 될일은 만무하고 몇세대 1세기이상은 걸리지 않을까 싶네요… 그나마, 지금의 몸에 밴 습성으론 어림도 없는 일이죠…!!!! 좀 개선된 민도이어야 개선하려는 의식들이 대두될덧 같네요…

  16. 저건 알면서 위반하는 게 아니라 흔히 말하는 유도리랍니다.
    화물운송 지금보다 늦어져서 서비스 느려지면 가만히 있을 고객이 있겠는지?
    그거 다 책임질 수 있는 분이나 딴지를 걸어야지

  20. 승용차가3,4차로에서 정속보다 느리게간다면 화물차는 또 어떡하라고 그러면 3,4차로에 승용차 진입은 왜 허용하는가 화물차보다 작고 급가속이되니 화물차앞에서 칼치기하는 승용차 또한 비일비재하다 진짜 쳐발라버리고 싶을정도로

  21. 절대 상식이하의 운전자들 버릇은 못고칩니다.
    몇몇 식료품 제조업체에서 이미, 어느 나라의 스폰을
    받구 전국민이 먹는 조미료에 뇌의 판단을 흐리게 하는
    바스톡신 이라는 신경계 화학물질을 수십년전부터
    조금씩 조금씩 첨가해서 생산하고 있다 하네요~
    그래서, 한국인들의 저런 뇌의 70%.가 없는듯한
    행동머리는 계속 나올겁니다.

  24. 지정차로와 추월차로 이딴 발상이 웃긴거임.

    애시당초 지킬 수 없는 걸 벌금으로 강압적으로 하니…

    특히 3차선인 고속도로에서 지정차로 준수하자는 게 말이 되는거임?

  25. 110키로 고속도로에 2차로 109 키로 정속주행차량 추월하는데 1차로 110키로까지 가능한건가?? 추월을 하는데 2차로에 저속 차량이 줄지어 있어도 5분에 한번씩 2차로를 복귀해야 하는건가?? 여기 규칙 논하는 사람들 법 한번 어긴적이 없는건지..내로남불이지??

  27. 지정차로가 병신같은게 4차선에서 화물차 추월차선이 2차로인데 승용차는 아니다보니 세월아 내월아 가는차가 많아 추월도 못함. 근데 1차선 들어온다고 지랄하고…. 법을 만들어도 x같이 만들었음.

  29. 기자님이 간과한 부분도 있네요~
    일차로에서 열심히 추월 중인 차량 뒤를 과속으로 바짝 붙어 상향등을 번쩍이는 차량은 과연 불법일까요? 아닐까요?
    이런 차량들도 꽤 있답니다~

  31. 위기사말대로1차선은추월차선이다
    번호판앞번호8자9자픽업차량들
    자기가승용차인양 버젓이 1차선으로
    계속주행한다
    추월차로로계속주행하는차량들
    단속했음좋겠다

  32. suv 5인승 승용 , 같은차종3벤 화물차량
    지정차로 다를 이유가 있을까요 기준이 화물차라해서 같은차종의 승용과 화물이 다른지정차로를 이용한다는게 이해가 안가네요 차량 크기로 하던가 새로운 규정이 필요해보이네요

  33. 1차선 정속주행 차량 중 수입차,대형세단들 무슨 동네 마실나오셨나?1차선이 지들안방도 아니고 꼭 안가는차량들 보면 유독 대형세단 또는 수입차들일것이다.
    이런차량들 때문에 잘하는 다른차량들도 욕을먹는것이다.
    실상 1차선 정속주행하는 화물차가 몇대나 되겠는가.~~~

  34. 팩트. 21년 고속도로 사망자 다수는 화물차운전자.

    추천댓글보니깐 어이가 없네.

    1. 편도 4차선이면 트럭은 2차선 추월가능.
    = 트럭커들이 진짜하고 싶은 말은 2차선 주행하는데 1차선 추월하고 싶다~~!!
    초보는 화물차 무서워서 휴게소 가고 싶어도 3~4차선 못들어감.

    2. 트럭커가 말하는 그놈의 탄력주행…
    = 그놈의 탄력주행때문에 승용차가 오던말던 무조건 차선변경해서 추월시도?? 승용차 운전자 목숨은 뭘로 보상할껀지?
    3. 승용차 저속주행…
    = 요즘 경부선에 공사때문에 시속 80km 구간 많다.

  36. 그러니간? 110을추월하면 비켜줘야되고 120을추월하면비켜줘야되고 130 을 이런식으로 300이되는한이 있어도 계속 비켜줘야한다?? 과속보다는 이게 법이가??

  38. 고속도로 80 이하단속해라 100이상 단속해라 추월은 ㄱㅊ 이것단속 저거 단속 그냥 니들 맘에드는 초보운전들은 전부 벌금처 내고 그가족들모두 자살해라 식이고 ㅆㅂㄴㄷ아 니들혼자 그냥 중국이 이나라처서 대한민국국민전부 피철철흘리고 다 뒤졌으면좋겠다 이게국민들이쓴 댓글들 수준이고 ㅋㅋ괴속운전자들 목숨걸고 운전하는새끼들 다죽어버렸으면좋겠다

  42. 독일같이무제한속도로뚫어지지도않으면체증으로더힘들어질겁니다 안그래도시내에서속도50키로지키고신호 온갖것다지키고하다보며릊어서발구르는데 고속도로에서라도좀편하게갑시다 2차선 황술차 자동차땜 에꼬리끊이지않겠네 힘들다

  43. 문가놈하고 ᆢ똑깉은 패거리들 ᆢ 법과 질서를 무시하는 족속들 ᆢ3족을 멸해야 ᆢ대한민국 국민들이 영원히 두다리를 쭉펴고 편안히 살길이다

  46. 중부고속도로는 남이분기점서 호법분기점 까지 상행하행 포함해서 4차선이다.. 하지만 중부고속도로는 2차선은 화물차들이 너무 많아서 110으로 정속주행하기 어렵다 그래서 어쩔수없이 1차선으로 정속주행 하다가 뒤에 차오면 2차선으로 빠진다.. 그러면 110으로 꾸준히 달리기 힘들다. 차선좀 더 확장해야 한다.고 생각합니다.. 물론 확장한다는 소식은 들었음.

  48. 화물차나 큰 버스들은 추월차로 주행하다가도 뒤에 차가 따라붙으면 잘 비껴주던데?
    진짜 발암 물질은 뒤에 차가 붙던지 말던지 주구장창 독야청청하듯이 추월차로에서 주행하는 승용자들이죠…

  49. 화물차도 차만 받쳐주면 고속도로 1차,2차 구분없이 운전할수았음 좋겠다 요즘 화물차 말만 화물차지 승용차 능가하고 성능 브레이크 다 좋습니다 구 시대에 만들어진 교통 법규에 현실과 넘 동떨어져 ㅠㅠㅠ

  50. 인턴아… 사진을 좀 어울리는 것으로 써야 하지 않겠니? 차량이 막히는 지점 사진을 버젓이 올려놓고 가지 말라면. 그게 기사니? 1차선으로 가지 말라는 건 정상 주행을 하고 있을때! 사진은 그게 아니잖아. 왕복 10차선 이지만 서울로 합류하라면 1,2차선이 전부인 도로가 많다는 거 알고 이런 기사나 쓰니. 사진이 딱 그거 잖아. 2개 차선이거나 피크 시간대에는 예외다. 알겠냐?

댓글을 남겨주세요.

Please enter your comment!
Please enter your name here