한국서 가성비 최고 패밀리카라던 쏘렌토 하이브리드, 생각지도 못한 결함 터졌다

기아의 쏘렌토 하이브리드에 발생한 이슈 하나. 바로 엔진 오일 증가 이슈다. 쏘렌토 하이브리드 동호회원 사이에선 이 엔진 오일 증가 이슈가 현재 뜨거운 감자로 떠오르고 있다. 현재도 주행 후 엔진 오일이 증가했다는 게시글들이 계속해서 올라오고 있는 상황이다.

엔진 오일이 증가했다는 게시글들을 살펴보니 대부분 비슷한 내용이 담겨있다는 것을 확인할 수 있었다. 내용은 이렇다. “차량 주행 후 엔진 오일 게이지를 확인해 보니 주행 전보다 엔진 오일의 양이 증가했고, 엔진 오일에서 휘발유 냄새가 난다”라는 것이다.

주행 후 엔진 오일이 증가한다는 쏘렌토 하이브리드 모델. 혹시 차량에 장착된 파워트레인의 문제가 아닐까? 해당 차량에는 1.6T 스마트스트림 터보 하이브리드 엔진이 장착된다. 문제는 쏘렌토 하이브리드 모델만 해당 엔진을 사용하는 게 아니라는 점이다.

해당 파워트레인은 현대차그룹의 주력 친환경 파워트레인으로 현대차의 투싼 하이브리드, 싼타페 하이브리드, 기아의 K8 하이브리드 모델 등 여러 차량에 두루두루 사용된다. 하지만 다른 차량엔 현재까지 엔진 오일의 양이 증가했다는 이슈가 발생했다는 소식이 없다. 쏘렌토 하이브리드 모델에서만 해당 이슈가 발생했다는 의미다.

쏘렌토 하이브리드 모델에서만 발생하는 엔진 오일 증가 이슈, 현재까진 엔진 오일 증가 원인으로 명확하게 밝혀진 바가 없다. 다만 동호회원들은 엔진 오일에서 휘발유 냄새가 났다는 점을 들어 실린더 내부에서의 휘발유 불완전 연소를 엔진 오일 증가의 원인으로 보고 있는 상황이다.

만약 정말 실린더 내부에서 휘발유가 완전히 연소되지 못하고 엔진 오일 쪽으로 넘어가면 어떤 일이 발생하게 될까? 이럴 경우 차량의 출력과 연비가 감소되는 현상이 발생할 수 있고, 경우에 따라선 주행 중 시동 꺼짐, 심하면 화재까지 발생할 수 있다. 하지만 아직 이런 증상이 나타났다는 내용의 게시물은 등장하지 않은 상황이다.    

차량 정비 전문가들은 엔진 오일이 증가 여부를 확인하는 방법에 대해 차량 매뉴얼에 적힌 방법대로 측정해 보는 것이 가장 정확하다고 말한다. 쏘렌토 하이브리드 차량 매뉴얼에는 다음과 같이 나와있다. 우선 완전하게 평평한 곳으로 이동하여 차량을 주차해야 한다.

다음은 냉각수가 정상 온도까지 상승할 수 있도록 차량의 엔진을 예열한다. 엔진 예열 후에는 차량 시동을 끄고 엔진 오일 주입구 뚜껑을 열어 레벨 게이지를 뽑아 깨끗하게 닦는다. 15분 뒤, 레벨 게이지를 다시 넣었다 빼서 엔진 오일 용량을 확인하면 된다.

쏘렌토 하이브리드 차량 매뉴얼에는 이때 레벨 게이지가 F-L 사이에 있어야 정상이라고 설명한다. 또한 한 번의 확인만으론 엔진 오일 증가 여부를 체크하기 어렵다고 설명한다. 해당 매뉴얼에는 며칠간 주행 후 같은 과정을 반복하며 처음 측정했던 양과 비교하는 것이 가장 정확하다고 설명한다.

또한 레벨 게이지를 넣고 빼는 과정에서 보다 정확하게 넣고 빼는 것 역시 중요하다. 레벨 게이지를 넣는 방법에 따라서 엔진 오일 측정량이 확연하게 달라지기 때문이다. 만약 자신의 차량이 쏘렌토 하이브리드 모델이라면, 해당 방법을 참고해 엔진 오일의 양을 체크해 보는 것도 좋을 듯싶다.